Инновационная ADAS-система «ReDRIVE PRO» представляет собой программно-аппаратный комплекс предотвращения аварий и корректировки стиля вождения на базе технологий машинного зрения с функциями видеофиксации и контроля состояния водителя.
ADAS (advanced driver-assistance systems) — это система помощи водителю на основе машинного зрения. Цель системы ADAS — повысить безопасность движения путем информирования водителя и привлечения его внимания. Как минимум, это предупреждение звуковым или вибросигналом водителя о вероятном или возникшем риске, который требует внимания. Как максимум — экстренное самостоятельное принятие решения системой.
Разработанное и выпускаемое нами решение помощи водителю является уникальным и инновационным для российского рынка, поскольку в результате внутренних исследований не удалось обнаружить системы, использующей одновременно алгоритмы искусственного интеллекта, машинного зрения, функции видеонаблюдения и контроля, интегрированных в единый контур бортовых решений на транспорте.
На рынке существует достаточное количество систем помощи водителю, но все они реализуют в основном только часть функционала или служат отдельной подсистемой, не позволяющей получать максимальный функционал при использовании. При этом наш продукт является самым доступным по цене среди всех аналогичных ADAS решений корпоративного применения.
Основные проблемы существующих ADAS решений - это их высокая цена (более 50 тыс. за комплект) и отсутствие интеграции с бортовыми терминалами, данные с которых являются важным компонентом для управления транспортом.
Основные функциональные возможности ADAS-Системы заключаются в следующем:
- Предупреждение о столкновении с пешеходом
- Предупреждение системы контроля опасного сближения
- Предупреждение о начале движения объекта впереди
- Предупреждение системы обнаружения пешеходов на определенной скорости
- Предупреждение об опасном начале движения автомобиля
- Предупреждение о превышении скорости
- Контроль линий разметки
- Распознавание дорожных знаков
- Контроль состояния водителя
- Видеоконтроль ситуации в салоне и/или кабине автомобиля и на дороге
- Передача телематических и событийных данных на сервер
- Интеграция с бортовыми телематическими терминалами, трекерами и бортовыми компьютерами
- Поддержка подключения считывателей данных по шине CAN со штатного бортового компьютера
Конкурентные преимущества.
1) Более высокая чем у конкурентов точность и скорость распознавания объектов дорожной сцены.
2) Более точное чем у конкурентов определение расстояния до целевых объектов.
В отличие от конкурентных решений наша система позволяет на 10-20% точнее определять расстояние до целевых объектов дорожной сцены, что существенно увеличивает точность и эффективность работы решения в целом. Данное преимущество достигнуто за счет использования проприетарных методов и технологий.
3) Функция контроля состояния водителя (Антисон).
Наличие системы определения состояния водителя “Антисон”, а именно - детекция состояния сонливости (зевание, закрытие глаз, наклон головы). Данная функция позволяет существенно сократить количество аварий за счет своевременного предотвращения засыпания водителей или отвлечения его внимания от дороги посредством звукового оповещения. Все данные о состоянии водителя передаются на телематический сервер (RCS) или в сторонние платформы для хранения, обработки и последующей передачи в информационные системы пользователей нашего продукта.
4) Автоматическое включение поворотника при смене полосы движения.
ReDRIVE PRO контролирует нахождение ТС в полосе движения и предупреждает водителя звуковым сигналом и индикацией на дисплее в случае, если водитель, не включив предупредительный сигнал поворота, начинает ее покидать. Если изменение полосы не подтверждено водителем включением указателя поворота в течение одной секунды, то система сама включит указатель поворота в нужную сторону, предупреждая опасную ситуацию.
5) Цена ниже всех существующих аналогов.
За счет использования вышеуказанных методов обработки видеопотока до 30% снижается требуемая мощность центрального процессора, что позволяет экономить до 20% стоимости ключевых комплектующих и, как следствие, снижается себестоимость продукции и отпускная цена для клиентов. Также в системе отсутствует функции спутниковой навигации и передачи данных по сети GSM, что также существенно снижает стоимость вычислительного модуля
6) Интеграция с бортовыми системами мониторинга.
Наличие интеграции различных бортовых систем мониторинга транспортного средства с целью обеспечения безопасности за счет комплексного контроля стиля вождения и ситуации на дороге. В отличие от ADAS-систем конкурентов система ReDRIVE PRO может управлять штатными исполнительными устройствами в автоматическом режиме, используя:
- телематические терминалы мониторинга,
- бортовые компьютеры транспортного средства,
- диагностические CAN-шины автомобиля.
На сегодняшний день наш вычислительный модуль интегрирован со следующими моделями трекеров и бортовых терминалов:
- GalilleoSky
- AвтоГраф GSM
- НавТелеком
- Пассажирский транспорт
- Грузовой коммерческий транспорт
- Каршеринг (сервис поминутной аренды автотранспорта)
- Транспорт, перевозящий опасные грузы
Базовый комплект аппаратуры ADAS ReDrive PRO в составе:
- Вычислительный модуль ADAS видеорегистратора ReDrive PRO.
- Камера контроля состояния водителя ReDrive АНТИСОН.
- Внутрисалонная камера ReDrive MC-121.
- Дисплей водителя ReDrive TS-1.
- Камера контроля дорожной сцены ReDrive TS-122 (IP камера без ИК подсветки).
Дополнительный комплект аппаратуры ADAS ReDrive PRO в составе:
- Терминал мониторинга GPS/ГЛОНАСС GalileoSky 7.0
- Считыватель данных с шины CAN CAN-LOG B14
Наименование параметра |
Значение |
Поддерживаемые функции |
|
Предупреждение о столкновении с пешеходом |
Да |
Предупреждение системы контроля опасного сближения |
Да |
Предупреждение о начале движения объекта впереди |
Да |
Предупреждение системы обнаружение пешеходов на определенной скорости |
Да |
Предупреждение об опасном начале движения автомобиля |
Да |
Предупреждение о превышении скорости |
Да |
Контроль линий разметки |
Да |
Распознание дорожных знаков |
Да |
Контроль состояние водителя |
Да |
Видеоконтроль ситуации в кабине автомобиля и на дороге |
Да |
Передача телематических и событийных данных на сервер |
Да |
Наличие модуля определения состояния водителя, а именно - детекция состояния сонливости (зевание, закрытие глаз, наклон головы). |
Да |
Идентификация знаков ограничения скорости движения |
Да |
Телематика |
|
Подключение дополнительных устройств: бесконтактный CAN-считыватель, оповещение о вибрации и т. д.
|
Да |
Определение скоростного режима и географических координат транспортного средства.
|
Да |
Передача данных на сервер ReDRIVE Cloud Server (RCS) для хранения, обработки и ретрансляции данных.
|
Да |
Функция видеорегистратора |
Да |
Запись кадров до и после аварии |
Да |
Запись видео дорожной обстановки до 24 часов на microSD-карту (до 128 ГБ).
|
128 Гб |
Запись фрагмента видео по срабатыванию встроенного датчика ускорения (акселерометра).
|
Да |
Запись видео в салоне транспортного средства до 24 часов на microSD-карту |
Да |
Запись аудио данных в салоне транспортного средства.
|
Да |
Функции оповещения |
|
Голосовые оповещения о работе системы
|
Да |
Визуальная индикация на дисплее высокой яркости и контрастности
|
Да |
Онлайн оповещения о событиях, формируемые сервером ReDRIVE CLOUD SERVER
|
Да |
Онлайн оповещения о событиях, формируемые бортовым терминалом мониторинга
|
Да |
Функция видеорегистратора |
Да |
Технические параметры вычислительного модуля ReDrive PRO
|
|
Поддержка SD-карт |
Да |
Вход для подключения салонной камеры |
USB разъем тип A |
Вход для подключения камера антисон |
USB разъем тип A |
Вход для подключения фронтальной камеры |
RJ45 Poe |
Разъем конфигурирования |
USB разъем тип B |
Разъем питания |
Есть |
Подключение телематического терминала |
Да |
Разъем подключения телематического терминала |
RS232 |
Разъем подключения CAN-адаптера |
RS232 |
Напряжение питания, В |
12-24 |
Диапазон рабочих температур |
-40+85
|
Габариты, мм |
107х164х32 |
Формат видео |
H.265 |
Подключение датчика топлива |
Да |
Гарантия, мес |
12 |
Дисплей водителя |
Да |
Интеграция в телематические платформы |
Да |